当前，低碳化发展成为汽车产业的核心课题，各家整车企业、零部件企业想方设法在不影响产品性能和安全性的前提下，降低车辆整备质量，以减少燃油消耗。新能源汽车因其动力电池自重偏大的“先天”劣势及对续驶里程的追求，对轻量化的需求更加紧迫。

  具备质量轻、强度高、韧性好、易加工、可重复使用等特点的塑料，是汽车轻量化和环保化最为理想的替代材料之一。作为现阶段塑料加工机械中产量最大、使用量最多的塑料注塑成型机（以下简称“注塑机”），也乘着新能源汽车发展的东风迎来新机遇。因此，国内企业如何把握注塑机市场发展机遇，成为当前业界热门线

  新能源汽车更看重轻量化有专业机构研究结果为，汽车重量每减少100千克，每百公里可节省燃油0.3升；汽车重量降低10%，可提高燃油效率7%左右，节能减排效果非常明显。其中，纯电动汽车重量每降低10千克，续驶里程可增加2.5千米。中国汽车工程学会在《节能与新能源汽车技术路线年，燃油乘用车整车轻量化系数将降低25%，纯电动乘用车整车轻量化系数将降低35%。

  作为塑料制品最重要的工业母机，注塑机在汽车行业用来制造复杂和关键的零件，包括内部和外部装饰组件、电子电器组件及发动机舱盖下的应用组件。当前，国内注塑机行业呈现“一超多强”的局面，市场占有率居前3位的企业分别是海天国际、伊之密、震雄集团，2020年分别占有36.17%、4.78%、4.68%的市场占有率。这一些企业近年来均与汽车企业加强了合作。

  其中，海天国际为比亚迪量身定做了一批大型多组份注塑机，应用于多色车灯生产，主要用在比亚迪汽车常规尾灯系列、贯穿式灯系列、常规双色大灯系列、大型厚壁光导系列等车灯行业多色、多工位制品，不但满足二工位二色、三色类制造工艺，而且可同时实现三工位三色类工艺，充足表现海天国际在多组份领域的先进理念和技术。

  根据汽车行业需求，伊之密在产品端布局和开发了水平转盘多物料注塑机，垂直转盘注塑机、车灯专用机等产品；在新技术新工艺方面，开发了PU注塑工艺、物理发泡和化学发泡等轻量化技术、长玻纤在线配混增强技术等。此外，伊之密加大了全电动注塑机和油电复合注塑机的开发。当前，全电注塑机的产品规格已经延伸到1380吨；在线配混注塑的DCIM系统和可降解材料成形的解决方案现已投入到正常的使用中，从而更好地满足汽车行业的客户需求。

  企业受益于新能源汽车近年来，新能源汽车的销量及发展突飞猛进。2021年，全球新能源汽车销量达647万辆，国内新能源汽车累计销量为352.1万辆，呈现良好发展局面。2022年前3个月，国内新能源汽车销量达到125.7万辆，同比增长138.6%。新能源汽车销量一直增长，为注塑机行业带来了巨大的市场需求。注塑机企业与汽车行业加强合作，确定保证产品和技术与汽车行业的需求匹配度较高，在新能源汽车大幅度增长的时候，其产品与技术能快速实现用户的需求，享受市场增长红利。这3家注塑机企业都将其业绩增长归功于新能源汽车。

  正雄集团2021年年报显示，该公司2021年在中国地区的营业额为11.46亿港币，同比增长38%，其中大陆地区的销售额增长主要得益于新能源汽车产销增量。

  进军高端注塑机市场欧美和日本等国家和地区的注塑机产品均为高端类型。德国、奥地利等国制造的精密注塑机、大型注塑机具有高技术上的含金量和高的附加价值，利润率高，典型企业有恩格尔、阿博格、克劳斯玛菲。日本生产的电动注塑机在世界上占有主体地位，高精度微型化注塑机具有非常明显优势，典型企业有发那科、住友德马格、日精、东芝机械等。当前，中国企业主要占据中低端市场，大企业在高端市场正在慢慢地缩小与国外高端企业的差距。

  “注塑机被外资企业垄断的时代已逝去了，属于中国注塑机的时代正在到来。”张涛说，“虽然国内注塑机制造业起步较晚，但国内产品基本上可以替代进口产品；只有少量性能要求特别高、用一些特殊复杂工艺制造的产品，还对进口有一定的依赖。国内注塑机品牌与国外高端品牌的差距，大多数表现在新工艺、应用技术、可靠性技术、智能化技术等方面，欧洲企业研发速度比国内企业快一些。”

  中国已成为全世界最大的注塑机市场与生产基地，中国注塑机进出口贸易更是连续3年保持顺差。据海关统计，2021年，中国注塑机出口金额为17.58亿美元，同比增长38.43%，比2019年增长43.41%，占中国塑料机械出口总额的46.69%；注塑机进口额为7.89亿美元，同比增长25.41%，比2019年增长9.67%。