从外观上看，EPS套件的参加让Tourbillon更具攻击性与辨识度。专属的前分流器造型共同，犹如鲨鱼的利齿，不只提高了空气动力学功能，还让车头看起来更低趴、运动。全新规划的20/21英寸轮圈，选用了共同的辐条规划，在削减空气湍流的一起，还能将后部散热器的气流提高8%，为强壮的动力体系供给更好的散热保证。车尾部分，带有笔直翼片的主动升降后扰流板十分耀眼，它能在车辆高速行驶时，可根据不同的车速和驾驭状况，主动调整视点，有用整理流经车尾的空气，然后提高尾部下压力，保证车辆在弯道和高速行驶时的稳定性。而最为吸睛的，当属那横向摆放的8根排气尾管，替代了标准版车型的四个梯形排气尾管，如战舰炮管般规整摆放，霸气十足。

  再来就是新车的内饰，进入车内，EPS套件带来的是更具赛道风格的内饰气氛。车内选用很多Alcantara原料进行包覆，这种原料不只触感细腻，还具有十分超卓的摩擦力，能让驾驭者在剧烈驾驭时更好地掌控身体姿势。装备的强化侧向支撑赛化座椅，是为寻求极致驾驭体会而打造，在高G转弯时，能给予驾驭者强有力的侧向支撑。别的，头枕处绣有的“Équipe Pur Sang”徽标，以此来显示其共同身份。

  最终，我们再来说说它的动力。在动力方面，布加迪Tourbillon EPS套件版仍旧搭载那台令人惊叹的8.3升天然吸气V16发动机，这台发动机由闻名的英国工程公司Cosworth帮忙开发，自身就能输出1000马力的强壮动力。再搭配上三台电动机，体系归纳输出高达1800马力，传动体系匹配8挡双聚散变速箱，其0 - 60mph加快仅需2.0秒，25秒左右就能到达250mph，这样的加快成果足以让绝大多数超跑望尘莫及。一起，该车还搭载了容量为25kWh的动力电池组，纯电续航路程可达37英里（约60公里），在某些特定的程度上统筹了日常运用的便利性。

  总结：全新EPS套件的推出，让布加迪Tourbillon在功能与外观上都到达了新的高度，再次稳固了其在超跑范畴的王者位置，也为寻求极致速度和共同品尝的尖端客户供给了稀少难得的挑选。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。